RFID-Container-Management-Technologie macht Hafentransport mehr
Aufgrund der schnellen Entwicklung der Wirtschaft ist die Logistik zur Infrastruktur für die wirtschaftliche Entwicklung geworden. Das Transportvolumen von Containern wird immer größer und größer. Wie wissenschaftliches und effektives Management durchzuführen? RFID-Container-Management-Technologie wird verwendet. Da RFID große Vorteile im Bereich der automatischen Identifikation hat, wird die RFID-Anwendung und der Container das Transportmanagement von Containern erheblich verbessern. Wirksamkeit. Vorherige Containerverwaltung wurde hauptsächlich durch Informationsmanagementsystem kombiniert mit manuellen nicht-real-time manuellen Dateneingabe realisiert. Einige fortschrittliche Management-Systeme verwenden die Bilderkennungstechnologie, um die Box-Nummer mit der Kamera zu identifizieren. Diese traditionellen Methoden der Verfolgung, Verwaltung und Planung von Behältern haben Probleme wie geringe Effizienz, hohe Arbeitskosten, hohe Fehlerquote und schlechte Echtzeit-Leistung. Die elektronische Tag-Technologie (RFID) wurde vorläufig auf das Containermanagement angewendet und hat gute Ergebnisse erzielt.
RFID übernimmt jedoch passive Übertragungstechnik, die im Prozess der Datenerhebung eine große Abhängigkeit vom Personal hat und das Problem der Echtzeiterfassung von Containerinformationen im Hof nicht löst.
Die Sensorik in Verbindung mit der RFID-Technologie schlug das Internet der Dinge Container-Management-System.
ANHANG Einführung in die Containerverwaltung
Die Verwaltung von Behältern kann in zwei Teile unterteilt werden:
(1) Verwendung und Versandmanagement von Containern, einschließlich der Verwaltung von Container-Geschäftsinformationen wie Containerzuweisung, Versand, Vermietung, Freigabe, Versicherung, Reparatur und Berichterstattung;
(2) Verwaltung von Containerstatusinformationen, einschließlich Containerstandortinformationen, Klassifikationsinformationen, Frachtinformationen in der Box und dergleichen.
Für nicht-real-time Informationen gibt es bereits relativ reife Containermanagement-Software. Für viele der Informationen in Teil 2 wird es in den meisten Fällen durch die Hinzufügung einer Menge Arbeitskosten gelöst. Die hier vorgeschlagene Anwendung des Sensornetzwerks ist hauptsächlich für den zweiten Teil ausgelegt, der die Effizienz der Behälterinformationserfassung und -verwaltung effektiv verbessern kann.
2. Container Management System Struktur
Das kabellose lokale Netzwerk Echtzeit-Positionierungssystem kombiniert verschiedene Technologien wie kabelloses lokales Netzwerk, Funkfrequenz-Identifizierung (RFID) und Sensoren, um komplexe Containerüberwachungs- und Trackingaufgaben zu realisieren und Zielobjekte in einer Vielzahl von WLAN-Abdeckungsbereichen genau zu finden.
3. Prinzip der Implementierung des Systems
Es gibt eine Reihe von rechteckigen Container-Stapelflächen im Containerhof. Jeder Bereich kann 4 bis 6 Boxen parallel entladen. Jede Zeile kann mit 4 Schichten und 6 Schichten gestapelt werden. Der gesamte Hof verfügt über 2,4 GHz drahtlose Netzwerkabdeckung.
Die Sensorknoten sind in drei Kategorien nach den spezifischen Bedingungen der Werft ausgelegt:
Die erste Art von Knoten ist ein in den Behälterkörper platzierter Knoten und ist für das Senden von Behälterinformationen verantwortlich;
Bei der zweiten Knotenart handelt es sich um einen am Kranrahmen eingesetzten Knoten, der für die Erfassung von Containerinformationen und die Erfassung der von der ersten Knotenart übertragenen Signalstärke verantwortlich ist;
Der dritte Knotentyp ist der Knoten, der in den Krankontrollraum gelegt wird. Der Knoten ist dafür verantwortlich, die Informationen der zweiten Knotenart zu sammeln und mit dem drahtlosen Netzwerk zu verbinden, um die gesammelten Informationen an den allgemeinen Steuerraum zu senden. Jeder Stapelbereich ist für einen Knoten der Klasse 3 verantwortlich.
4. Verwendung der GPS-Technologie für den Containerstandortmanagement
Das System verwendet ein Sensornetzwerk, um den Standort des Behälters zu bestimmen. Nehmen Sie zur Positionierung zwei Tatsachen als Prämisse an:
(1) Die Ortsinformation des Containerstapelbereichs im Hof ist bekannt;
(2) Die in allen Stapelbereichen gestapelten Behälter werden von und nur von den Containerkranen im Stapelbereich fertiggestellt.
Auf diese Weise kann die Position des Krans zunächst durch das GPS-Gerät am Kran bestimmt werden und dann die Positionsinformation des Behälters, die der Kran betätigt, erhalten werden. Da alle Behältervorgänge im Stapelbereich durch den Kran abgeschlossen werden, kann nach Betätigung des Krans die Ortsinformation des Behälters die Änderungsinformation aller Behälterpositionen im Stapelbereich erhalten, wodurch die Position jedes Behälters bestimmt wird.
Im System wird das Kern-RFID-Datenerfassungsgerät in mechanische Geräte wie Portalkrane, Fronthobe und Stacker installiert. In Anwendungen solcher Geräte sollten RFID-Leser grundlegende Datenerfassungsfunktionen haben. Die Standards für den Einsatz von Fahrzeuggeräten sind hoch, niedrig, elektromagnetische Verträglichkeit, niederfrequente Vibrationen, Schock usw., und die Arbeitsumgebung ist meist im Freien, und die Umgebungsbedingungen sind auch relativ hart, was die Auswahl des gesamten RFID-Lesers erhöht. Die Herausforderung.
