Yangzhou nutzte zunächst RFID und Millimeter-Level 3D intelligente Paving und andere Technologien, um Straßen zu schaffen.
Mit 3D-Technologie zum "Drucken" Straßenbahn, haben Sie von einer solchen Straßenbautechnologie gehört? Der Reporter erfuhr gestern von der Verkehrs- und Autobahnabteilung, dass die Stadt kürzlich versuchte, den Millimeter-Level 3D intelligenten Stand im Renovierungs- und Erweiterungsprojekt der 333 Provinzstraße Baoying zu verwenden. Ladentechnik. Gestern wurde die durch die 3D-Technologie verbesserte Genauigkeit der "gedruckten" Straßenoberfläche um mehr als 30% erhöht. Der Erfolg dieses Tests bedeutet, dass diese Technologie künftig weit verbreitet in der Verkehrstechnik der Stadt gefördert wird.
Der Reporter sah an der Baustelle, dass der Asphalt sich langsam nach vorne bewegte, den gemischten Asphalt gleichmäßig auf der Straßenoberfläche ausbreitete und in Echtzeit die Asphalttemperatur und die Einbaugeschwindigkeit darstellte. „Traditional paving construction technology erfordert mehrere Punkte, um die Erhebung zu messen, die Temperatur zu messen, komplizierte Messarbeit und die Überlagerung von Fehlern, die die Feldarbeiter miserabel macht.“ Ling Gaoxiang, Leiter der wissenschaftlichen Forschungs-Service-Einheit, führte 3D Intelligenz auf Asphalt Oberflächenschicht. Das Pflastersystem wurde von der Jiangsu Dongjiao Group entwickelt, um den Asphalt-Oberflächenbau einfach und effizient zu gestalten. Das System erreicht die Positioniergenauigkeit innerhalb von 3 mm durch die Verfolgung der optischen Ziele auf dem Pavillon, wodurch eine genaue Kontrolle der Einbaudicke und Steigung ermöglicht wird. Um die Bauqualität weiter zu gewährleisten, wird das Asphaltfertigersystem auch im Bauprozess eingesetzt. Die Echtzeit-Datenerfassung und -übertragung von Asphaltmischung, Transport, Pflaster und Walzen werden durch Technologien wie Internet of Things, automatische Datenerfassung, hochpräzise Positionierung und RFID realisiert.
Im Vergleich zum herkömmlichen Baumodus werden die Bauarbeiter durch die digitale Bautechnik um ca. 40 % reduziert, die Arbeitseffizienz um ca. 50 % erhöht, die Einbaugenauigkeit um mehr als 30 % verbessert, die Regelgenauigkeit wird wirklich im Millimeterniveau erreicht und die potentielle Qualitätsgefahr stark reduziert. Machen Sie den gesamten Prozess der Konstruktion Qualitätskontrolle.
